Ca n'a pas de prix.....

Une base de balayeuse trouvée à la rue

Un crâne de vache morte depuis belle lurette

Un bout de corde tiré par des amis

Un véhicule pour sa petite soeur.... ça n'a pas de prix !

Du nouveau dans l'album photo !

Ces dernières semaines ont été comblées par la visite d'Alexandre (filleul à JC). Nous avons profité des moments passés ensemble à lui faire découvrir un petit coin du Panama. Malgré la mauvaise température: ciel gris, pas de pluie, temps frais (tout est relatif), beaucoup de vent, etc. Bon visionnement ! 

Traitement de Canal

Mardi le 21 février était une journée toute spéciale. Nos amis de Rapa Nui (bateau Francais) passait de la mer des caraîbes à l'Océan Pacifique. C'est un nouveau chapître pour eux et une belle aventure pour nous ! 

Lorsqu'on passe le Canal de Panama, c'est le passage d'écluse et pour se faire vous devez trouver des "lines handlers" pour s'occuper des manoeuvres pour le passage. En fait, il faut bien du monde: 1 capitaine, 4 lines handlers, un pilote - c'est le minimum requis. Rapa Nui nous a donc demandé si nous étions intéressés de prêter une paire de main pour le passage - de un pour les aider, de deux pour nous faire vivre une expérience ! Nous avons bien sûr accepté. C'est moi (JC) qui a été choisi pour le passage et Rapa Nui ayant des enfants - Alexe fera également partie du voyage et tiendra compagnie à Aline et Maël en plus d'être la photographe officielle de l'équipe Shaka.

Au matin, vers les 9h, c'est le départ du Club Nautico de Colon vers la zone d'ancrage F du port de Colon - c'est là que tous les voiliers qui feront le passage aujourd'hui devront s'installer pour attendre les pilotes. Ces derniers s'occupent de diriger toutes les opérations à bord (plus vite, plus lent, tourne ici, tourne là, fait-ci, fait-ça.....) 

Le passage se fait en fin de journée - vers les 16h30 - le pilote arrive et c'est le grand départ. Tout le monde est prêt à passer LE Canal de Panama. Arrivé près des portes - nous nous mettons à l'épaule à un Catamaran (on s'attache côte à côte) et un autre voilier ira s'installer de l'autre côté. On s'avance et des employés du Canal de Panama nous lancent des cordelettes qui seront attachées à nos amarres, qui serviront à positionner nos voiliers au centre de l'écluse. 

Les portes se referment..... c'est grandiose....puis l'eau se met à bouillonner.... et ça monte vite ! Les "lines handlers" s'occupent de tirer sur les amarres pour garder la position....Nous sommes derrière un immense cargo - tout se fait dans le calme. Alexe 

En moins d'une heure trente, nous avons passé les 3 premières écluses pour nous retrouver sur le Lac Gatun - grand réservoir d'eau douce qui alimente les écluses. Vient ensuite l'ancrage pour la nuit car la traversée du Lac Gatun se fera le lendemain - 25 miles à faire et le passage de 2 écluses.

Après un happy hour et une soirée de discussion sur des sujets les plus variés.. c'est le dodo - réveil à 5h30 demain !

Une bonne odeur de café vient chatouiller mes narines... c'est l'heure du lever. Café, tartinades, etc. nous sommes prêt pour l'arrivée du pilote à 6h00....... 6h10......6h30.....7h00..... On se bidonne à penser que les pilotes sont assis au café de l'écluse et ramassent les pari de qui aura demandé à l'équipage de se lever le plus tôt...."Tu leur as dit à quelle heure ?" "Bah.. 6h00 !!!!" "Nonnnn sérieux.... t'es vraiment un sacré farceur.. moi je leur ai dit à 7h00...."

Finalement, les pilotes arrivent et c'est le départ. Notre Pilote nous dit de suivre les bouées rouges et se ternir à l'écart de la route des cargos....puis Valérie lui sert un copieux déjeuner - oeufs, rôties, café.... le meilleur jamais reçu à bord d'un voilier selon ses commentaires ! Je n'en doute pas une seconde, nous avons mangé et bu comme des rois ! Après son déjeuner, le pilote en profite pour roupillonner un peu - dur dur la vie de pilote !

Tout le long de la traversée du Lac, nous aurons la chance de croiser bon nombre de cargos. Le chenal est étroit et nous sommes étonnés de voir les cargos passer si près l'un de l'autre. Mais ce qui impressionne le plus, ce sont ces montagnes qui ont été coupées pour permettre le passage de ces cargos....retournez en arrière.... 1914 (et avant).... les moyens qu'ils avaient.... Un projet de fou réalisé il y aura bientôt 100 ans...(les nouvelles écluses devraient être en fonction pour le 100ième anniversaire du Canal - en 2014).

On arrive ensuite aux écluses de Pedro Miguel - le même manège, on se met à l'épaule avec un catamaran, un autre voilier fait de même et hop, c'est la descente vers le Pacifique qui commence.

Tout s'est bien déroulé sauf à la dernière écluse.....le capitaine du catamaran a donné un peu trop de moteur - son pilote ne faisait que profiter des boissons froides et des chocolats offerts ses hôtes.... et hop, on se retrouve de travers dans l'écluse - Le capitaine du catamaran ne sait manifestement pas utiliser ses moteurs pour redresser la situation (la solution simple: moteur babord arrière toute et moteur tribord avant toute..... et non pas babord toute !!!) et hop - Rapa Nui se frotte le derrière sur le mur de béton de l'écluse.....crrrrrrrrrrrrrrrrrCRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTTT. On a beau crier les commandes, demander de ralentir le tout.. rien a faire... on se frotte la coque sur le mur de béton. Nicolas (capitaine de Rapa Nui) et le Pilote tentent de faire comprendre aux autres ce qu'ils doivent faire.... rien à faire.......CRRRRRRRRTTTTTT ........enfin on se redresse.... puis tout se replace....enfin !

Notre Pilote n'est pas très content du pilote voisin - erreur de débutant combiné à l'entêtement et l'amateurisme du capitaine du catamaran..... MAIS heureusement, plus de peur que de mal..avoir été un bateau de fibre... les dommages auraient été catastrophiques !!! la coque est couleur métal sur environ deux pieds... le bruit par contre nous a fait penser au pire.... Sitôt sorti des écluses, nous nous empressons de nous détacher de ce catamaran.. et hop, Rapa Nui file sur le Pacifique !

L'équipage est comblé de joie et nous jetons l'ancre avec une vue magnifique sur Panama City !

Merci à l'équipage de Rapa Nui: Nicolas, Valérie, Aline et Maël pour la magnifique expérience !

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Bonne Journée / Have a nice day !

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Merci de penser à l'environnement avant d'imprimer ce courriel!

Compromis

La vie sur un bateau est en fait une série de compromis. Compromis pour la longueur du bateau, compromis pour l'équipement qu'on y mettra, compromis pour l'endroit où nous irons. Si JC le pouvait, SON bateau aurait sans doute 80 pieds, aurait tout l'équipement possible à bord et il irait se les geler autour du Cap Horn...

La vie sur un bateau est donc fait de compromis.

Nous avons chacun nos spécialités. JC s'assure de la sécurité, de l'entretien du bateau, etc. Isa de l'argent, de l'école, des itinéraires, etc. Chacun respecte les spécialités de l'autre et nous essayons de ne pas nous piler sur les pieds. Pour nous, ça fonctionne.

Mais parfois, JC se doit d'intervenir dans le choix de destination à cause de la sécurité à bord. Et vice-versa.

Depuis quelques temps, notre moteur hors bord fait des siennes. En fait, les problèmes ont commencé il y a 1 mois. Premièrement, JC démonte tout, remonte tout, ça fonctionne, puis POUT, POUT... Puis, il nettoie tout... POUT, POUT... Puis il redémonte tout, POUT, POUT...

Le problème ne serait pas grave si nous n'allions pas dans les San Blas pour 2-3 mois et si notre neveu n'était pas avec nous pour 1 mois. Dans les San Blas, si vous n'avez pas de dinghy, vous êtes foutus, pas moyen de vous déplacer...

Donc, au bout d'un mois, toute la gente masculine est passé sur Shaka pour tenter de trouver le problème du moteur - rien à faire! Maintenant, Isa, qui est responsable de la bonne entente sur le bateau voit la situation se dégrader. Un capitaine mécontent signifie un équipage mécontent. Et c'est dans un moment comme celui-ci qu'on se permet d'intervenir.

Donc puisqu'Isa n'y connait rien en moteur et que la situation semblait sans issu, Shaka s'est soudainement vu équipé d'un nouveau moteur. Plus de chicanes, plus de mauvaise humeur... que des sourires!

Les Surfeuses....... souvenirs de Bocas Del Toro

Avec les instructions de Fred... voici nos surfeuses à l'oeuvre !!!

*** Notez qu'il est question ici de leur premier cours de surf !!! ***

Le caméraman... a failli tomber par dessus bord !!!!